Een urenteller is een onmisbaar hulpmiddel om de draaiuren van je crossmotor bij te houden. Als fanatieke rijder stelt het monitoren van de looptijd van je motor je in staat om bovenop het routineonderhoud te blijven en te weten wanneer zuigerwissels of het stellen van de kleppen nodig zijn. In dit artikel en de video hierboven beschrijf en demonstreer ik het volledige proces voor het installeren van een urenteller op een verborgen plek op je motor.

We gaan stap voor stap door het verwijderen van de benodigde kappen zoals de brandstoftank, het monteren van de meter op een weggestopte plek, het aansluiten van de opneemkabel op je ontstekingssysteem en het testen van het geheel. Het doel is om het apparaat stevig te installeren, terwijl de toegang tot onderdelen zoals luchtfilters en accu's behouden blijft. Met wat eenvoudig handgereedschap en tie-wraps is het monteren van een urenteller heel eenvoudig. Dus laten we beginnen met het voorbereiden van onze motor!

De motor voorbereiden

Voordat je de urenteller installeert, moet je de motor voorbereiden door belangrijke onderdelen te verwijderen om bij de montageplek te komen. Begin met het verwijderen van het zadel en de brandstoftank, waarvoor meestal alleen het verwijderen van enkele 8 mm bouten nodig is. Zorg ervoor dat je de brandstoftoevoer afsluit voordat je de brandstofleiding loskoppelt om lekken te voorkomen. Bij motoren met een carburateur is er gewoon een rechte brandstofleiding, maar bij injectiemodellen werkt dit anders. Als de tank is verwijderd, koppel je ook eventuele aangesloten bedrading los, zoals de MAP-sensor.

Nu heb je vrije toegang om het kunststof montageoppervlak waar de urenteller komt te staan schoon te maken. Het is waarschijnlijk vuil door normaal gebruik, dus veeg de plek goed schoon zodat de zelfklevende achterkant van de meter goed kan hechten. Het doel is om een verborgen plek uit de weg te vinden, bijvoorbeeld direct onder je zadel. Hierdoor blijft hij beschermd, maar toch toegankelijk voor periodieke batterijwissels.

De urenteller monteren

Om de urenteller te monteren, moet je deze eerst op een verborgen maar toegankelijke plek plaatsen. Voor deze crossmotor hebben we de unit in de airbox bij de accu weggestopt. Zo blijft hij uit het zicht, maar is de accu nog steeds bereikbaar als dat nodig is.

Nadat je een geschikte plek hebt gevonden, leid je de opneemkabel die naar de bovenkant van de urenteller loopt. We hebben deze door het frame geleid, waarbij we er goed op hebben gelet dat hij onderweg geen andere kabels of onderdelen hindert. De kabel moet de bobine bereiken om de motortrillingen waar te nemen.

Eenmaal op zijn plek bevestig je de urenteller met de meegeleverde plakstrip. Oefen stevige druk uit om hem op het oppervlak te laten hechten. Trek ook eventuele losse opneemkabel door de bovenkant van de unit en zorg ervoor dat er niets loshangt waar het vast kan komen te zitten of verstrikt kan raken. De meter en de kabel moeten nu stevig gemonteerd zijn op een verborgen maar functionele plek, klaar om te worden aangesloten op het ontstekingssysteem van de motor.

De opneemkabel aansluiten

Het aansluiten van de opneemkabel is een cruciale stap om ervoor te zorgen dat de urenteller de motoruren correct registreert. Begin met het drie of vier keer strak om de bougiekabel wikkelen van de opneemkabel, die vanaf de bobine komt. Zorg voor een stevig contact. Gebruik vervolgens de meegeleverde tie-wrap om de kabel verder aan de bougiekabel te bevestigen, waarbij je deze om de boven- en onderkant wikkelt. Voordat je de tie-wrap volledig aantrekt, trek je aan beide uiteinden van de opneemkabel om te bevestigen dat deze strak staat zonder speling. Trek de tie-wrap stevig aan en knip het overtollige uiteinde af. Test de verbinding door voorzichtig aan de kabel te trekken om er zeker van te zijn dat deze goed vastzit en niet van de bougiekabel afglijdt.

Stop ten slotte de overgebleven opneemkabel terug door het frame en zet deze vast met extra tie-wraps waar nodig. Zorg ervoor dat er geen kabels worden geblokkeerd. Het doel is om de overtollige kabel netjes uit de weg te houden, terwijl er een solide contactpunt met de bougiekabel behouden blijft. Met de opneemkabel stevig aangesloten, kan de urenteller nauwkeurig de looptijd van de motor aflezen.

De installatie voltooien

Om de installatie af te ronden, plaats je de brandstoftank terug op zijn plek. Laat het zadel er nog even af, zodat je kunt controleren of de urenteller goed werkt voordat je alles definitief dichtbouwt. Start de motor maar. Door op de knop van de urenteller te drukken, zie je 0,0 verschijnen wanneer de motor niet draait. Dit geeft aan dat hij correct is aangesloten. Zodra de motor aanslaat, begint de urenteller de toeren te registreren en de uren te tellen. Controleer of hij de uren telt om te bevestigen dat hij het ontstekingssysteem correct waarneemt via die opneemkabel. De urenteller blijft de uren tellen zolang de motor draait, zodat je nauwkeurige gegevens hebt voor het plannen van zuigerwissels en regelmatige onderhoudsintervallen. Wanneer je tevreden bent dat alles naar behoren werkt, kun je het zadel weer terugplaatsen. De urenteller zal nu nauwkeurig de looptijd bijhouden zonder dat je er steeds bij hoeft.

Conclusie

Het installeren van een urenteller op je crossmotor is een eenvoudig proces dat elke rijder in zijn eigen garage kan uitvoeren. Zoals samengevat in dit artikel, bestaat het simpelweg uit de volgende 4 stappen:

• Het verwijderen van enkele onderdelen om bij de montageplek te komen,

• het bevestigen van de urenteller op een verborgen plek,

• het leiden van de opneemkabel naar de bobine,

• het netjes wegwerken van de bedrading.

Hoewel het een extra stap toevoegt aan het onderhoud van je motor, biedt een urenteller waardevolle gegevens voor het onderhoud van je zuiger en het bijhouden van de motoruren. In plaats van te vertrouwen op de totale kilometerstand, die onnauwkeurig kan zijn als je de snelheidsmeter verwijdert, geeft de urenteller je de precieze looptijd van de motor, ongeacht de omstandigheden.

Voor elke rijder die zijn motor in topconditie wil houden, is het installeren van een urenteller een goedkope en eenvoudige upgrade die zich op de lange termijn dubbel en dwars terugbetaalt. Aarzel niet om deze handige gadget aan je motor toe te voegen!

Informatie over de auteur

Mijn naam is Charlie Frost en ik ben geen vreemde in de wereld van adrenaline en extreme enduro. Ik begon mijn reis op 19-jarige leeftijd en combineerde trials en enduroraces naadloos met elkaar, waarbij ik mijn vaardigheden aanscherpte tijdens jeugdevenementen en extreme races zoals de Tough One en Erzberg. Als ik niet over ruig terrein scheur, ben ik vaak te vinden voor de camera van 24MX, waar ik mijn passie en inzichten deel met mederijders terwijl we in de opwindende wereld van het off-road racen duiken.