Velgen, Spaken, Naven & Lagers

24MX Motocrossvelgen: de beste deal voor je wielen

De velgen van je crossmotor moeten extreem sterk zijn, omdat ze bij elke landing na een sprong het volledige gewicht van de motor en de rijder opvangen. Standaardwielen voldoen prima, maar het assortiment motocrossvelgen van 24MX is beter. Lees hieronder waarom.

Redenen om nieuwe velgen te kopen

Schade - Als er een deuk in je velg zit door een harde landing of botsing, is vervangen de veiligste keuze. 24MX heeft een indrukwekkend assortiment vervangende velgen, van budget tot topsegment.

Looks - Nieuwe velgen zijn een ideale en praktische manier om je wielen een nieuwe uitstraling te geven wanneer je je crossmotor in het laagseizoen reviseert.

Performance-upgrade - Standaardwielen zijn goed, maar aftermarket wielen zijn beter. De meeste nieuwe crossmotorvelgen zijn van gegoten aluminium. Door te kiezen voor een gesmede aluminium velg, neemt de duurzaamheid aanzienlijk toe.

Wielsets - Crossers komen alles tegen, van rotsachtig terrein tot modder tot aan de naven. Daarom hebben veel motorcrossers wielsets voor verschillende omstandigheden. Aftermarket velgen zijn hiervoor de ideale oplossing.

Er zijn veel goede redenen om aftermarket velgen te kopen. Dus als het tijd is om in nieuwe wielen te investeren, is het assortiment motocrossvelgen van 24MX de beste keuze.

Blijf rollen met 24MX wiellagers en wielspacers

Wiellagers bestaan uit stalen kogels in een binnen- en buitenring. Wielen hebben minimaal twee lagers, één aan elke kant van de naaf. De as loopt door het midden van de wiellagers en wordt vastgeklemd bij de vorkpoten. Ondertussen vullen wielspacers de ruimte op. De lagers zorgen ervoor dat het wiel vrij om zijn as kan draaien.

Omdat de wiellagers in de naaf zitten en de onderste vorkpoten op de as klemmen, is er vaak aan weerszijden een kleine opening. Zoals gezegd is het doel van een wielspacer om deze opening te dichten en het geheel stevig vast te zetten.

Wielspacers zijn van staal of aluminium en dankzij 24MX kun je zelfs gekleurde spacers kiezen om je wiel te verfraaien.

Bij een standaard straatmotor kunnen wiellagers tienduizenden kilometers meegaan. Vanwege het constant veranderende terrein, stof, modder en de herhaalde belasting van de vering hebben wiellagers van crossmotoren het echter veel zwaarder.

Geen zorgen; een goede set wiellagers gaat nog steeds lang mee. Om rekening te houden met de extra belasting, controleren off-road rijders de lagers regelmatig. Zo bepalen ze of de lagers vervangen moeten worden. Afhankelijk van het gebruik kan dit elke twee tot drie seizoenen zijn.

Controleren op lagerslijtage

Toegenomen trillingen in het stuur, een licht zwabberen van het wiel of een zacht schurend geluid zijn tijdens het rijden soms lastig op te merken. Daarom moet een lagercontrole op beide wielen worden uitgevoerd terwijl ze van de grond zijn.

Door de lagers langzaam te draaien, hoor je eventuele schurende geluiden, terwijl je door het wiel te kantelen of te draaien speling kunt ontdekken. Beide zijn tekenen dat de wiellagers vervangen moeten worden.

Elk product uit het 24MX-assortiment vervangende wiellagers voor crossmotoren biedt honderden uren off-road plezier. Zodra je echter speling voelt, is het tijd voor vervanging.

Vuil, gruis, zand en modder zijn funest voor lagers, en speling betekent dat het lager niet meer zuiver loopt. Als je dit niet controleert, kan het lager uiteindelijk kapotgaan en de naaf beschadigen.